">
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi., Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ., Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió., Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
