Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. 09-10 Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Vùng Đất Trò Chơi
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Ga hết cỡ. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.tốc độ Android game vượt thời gian game máy bàn Windows
Trang chủ
