Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. 09-12 Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Phố Trò Chơi
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.game miễn phí 7z game đoán hình game đua xe