Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. 09-13 Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Kho Trò Chơi Miễn Phí
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Rẽ sớm. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.mẹo Roulette chứng chỉ game luật phỏm cơ bản