09-10 Trò Chơi Mỗi Ngày

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.

09-10 Chơi Ngay Thôi

Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.

09-10 Vườn Game Mini

Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Đảo Trò Chơi Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.

09-10 Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Phanh gấp trước khúc cua. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.

09-10 Ngày Mới Chơi Game

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.

09-10 Sân Chơi Số

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.

09-10 Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Giải Đố Thư Giãn Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.

09-10 Sân Chơi Trẻ Nhỏ

Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Kho Trò Chơi Miễn Phí Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.

09-10 Kho Câu Đố Hay

Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.

09-10 Sổ Tay Trò Chơi

Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.

09-10 Vui Cùng Trò Chơi

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

09-10 Trò Chơi Rảnh Rỗi

Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.

09-10 Suối Nguồn Giải Trí

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

09-10 Trò Chơi Rảnh Rỗi

Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.

09-10 Khu Vườn Câu Đố

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.

09-10 Trạm Vui Chơi

Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.

09-10 Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.

09-10 Góc Giải Trí Nhẹ

Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.